BYD Atto 1 CKD 2026 Hadir dengan Sejumlah Pembaruan, Kualitas Tetap Terjaga

Pekalongannews - Peralihan produksi BYD Atto 1 dari status Completely Built Up (CBU) menjadi Completely Knocked Down (CKD) di Indonesia menjadi perhatian banyak calon konsumen. Tidak sedikit yang mempertanyakan apakah proses perakitan lokal akan berdampak pada kualitas kendaraan, sebagaimana yang kerap terjadi pada sejumlah model otomotif lainnya.

Melalui ulasan terhadap BYD Atto 1 NIK 2026, terungkap bahwa kekhawatiran tersebut tampaknya belum terbukti. Secara keseluruhan, kualitas perakitan versi CKD dinilai tetap mampu mempertahankan standar yang sebelumnya hadir pada model CBU.

Dari sisi eksterior, perubahan memang tidak terlalu mencolok. Desain bodi, lampu, hingga velg masih mempertahankan karakter khas BYD Atto 1. Namun, beberapa penyempurnaan telah dilakukan, seperti hadirnya kamera 360 derajat pada varian Premium, fitur auto-folding spion, serta penggunaan ban GT Radial yang diharapkan mampu meningkatkan kenyamanan berkendara.

Di sisi lain, terdapat pula beberapa fitur yang dihilangkan, seperti heater spion dan defogger kaca belakang. Meski demikian, perubahan tersebut dinilai tidak terlalu memengaruhi pengalaman berkendara sehari-hari.

Masuk ke dalam kabin, perubahan paling terasa hadir pada bagian dashboard. Head unit kini berukuran 12,8 inci dengan tampilan antarmuka yang lebih modern. Tata letak tombol kontrol juga dibuat lebih sederhana sehingga lebih mudah dioperasikan dibanding model sebelumnya. Selain itu, posisi tuas transmisi kini berpindah ke model column shifter yang memberikan ruang konsol tengah lebih lega.

Meski mengalami sejumlah pembaruan, material interior tetap terlihat rapi. Jahitan jok, panel pintu, hingga kualitas pemasangan komponen dinilai masih kokoh. Reviewer juga tidak menemukan gejala bunyi panel atau celah bodi yang tidak presisi, sesuatu yang sering menjadi perhatian ketika sebuah mobil mulai diproduksi secara lokal.

Dari sisi performa, BYD tidak melakukan perubahan pada motor listrik maupun kapasitas baterai. Varian Standard dan Dynamic masih menggunakan baterai LFP berkapasitas 30,08 kWh dengan jarak tempuh sekitar 300 kilometer, sedangkan varian Premium dibekali baterai 38,88 kWh yang mampu menempuh hingga sekitar 380 kilometer dalam sekali pengisian berdasarkan standar pengujian pabrikan.

Menariknya, varian Dynamic justru menjadi sorotan utama. Dengan tambahan fitur seperti jok elektrik enam arah, auto-folding spion, serta sejumlah peningkatan lain, varian ini dinilai menawarkan nilai terbaik dibanding selisih harganya. Sementara itu, varian Premium tetap menjadi pilihan bagi konsumen yang menginginkan kenyamanan lebih melalui kamera 360 derajat dan layar infotainment yang lebih besar.

Secara keseluruhan, BYD Atto 1 CKD 2026 masih menunjukkan kualitas yang kompetitif di segmen mobil listrik perkotaan. Dengan kualitas perakitan yang tetap terjaga serta penyempurnaan fitur yang cukup relevan, model ini masih layak menjadi salah satu pilihan bagi masyarakat yang ingin beralih ke kendaraan listrik, baik sebagai mobil pertama maupun kendaraan harian untuk mobilitas di dalam kota.