Pekalongannews - Pasar sepeda motor kembali diramaikan kabar kehadiran motor baru dari pabrikan berlogo “S”, Suzuki. Kali ini yang jadi sorotan adalah Suzuki DR160X 2026, motor bergaya dual purpose yang baru saja meluncur di Kolombia.
Menariknya, nama DR160X sebelumnya belum pernah muncul di pasar Indonesia, bahkan di Jepang sekalipun. Karena itu, kemunculannya langsung memicu spekulasi: apakah motor ini bakal diboyong ke Tanah Air?
Meski hadir dengan nama baru, DR160X sebenarnya bukan motor yang sepenuhnya baru. Motor ini merupakan hasil rebadge dari Haojue NK160S, motor buatan China yang juga menjadi basis dari Suzuki DR150 generasi sebelumnya.
Di pasar Amerika Latin, motor ini diposisikan sebagai rival untuk motor dual purpose populer seperti Honda XR150L dan Yamaha XTZ150.
Secara tampilan, DR160X masih mempertahankan karakter motor petualang. Posturnya tinggi dengan spatbor depan model duck fender, knalpot model samping, serta penggunaan ban dual purpose berpola kasar yang biasa disebut “ban tahu”.
Motor ini memakai velg jari-jari dengan ukuran ban depan 90/90-19 inci dan belakang 110/90-17 inci. Kombinasi tersebut membuatnya terlihat siap dipakai di berbagai kondisi jalan.
Salah satu perubahan paling terlihat ada di bagian wajah. DR160X kini dibekali lampu depan LED dengan desain yang lebih modern. Shroud atau penutup bagian tangki juga terlihat lebih kekar.
Untuk fitur, motor ini sudah dilengkapi panel meter full digital, soket USB charger, serta rem cakram di depan dan belakang. Sistem pengeremannya juga sudah dibekali fitur ABS satu kanal.
Di sektor mesin, DR160X menggunakan mesin yang juga dipakai oleh Suzuki V-Strom 160. Mesin satu silinder SOHC berpendingin udara dengan kapasitas 162 cc itu dipadukan dengan transmisi 5-percepatan.
Tenaga yang dihasilkan mencapai 14,1 hp pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 14,5 Nm di 6.500 rpm.
Bobotnya juga tergolong ringan, sekitar 138 kg. Namun tinggi joknya mencapai 835 mm, yang mungkin agak tinggi bagi pengendara dengan postur di bawah rata-rata. Kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri mencapai 12,2 liter.
Sinyal Masuk Indonesia?
Di Kolombia, DR160X dijual dengan harga sekitar 12.999.000 Peso Kolombia atau setara sekitar Rp 50 jutaan.
Menariknya, belum lama ini Suzuki Indonesia dilaporkan telah mendaftarkan dua kode model baru yakni DR160 dan DS160 di situs Samsat DKI Jakarta. Banyak yang menduga kode tersebut berkaitan dengan DR160X atau model lain berbasis mesin 160 cc.
Meski begitu, belum ada pernyataan resmi dari Suzuki mengenai rencana peluncuran motor tersebut di Indonesia.
Kalau benar masuk, DR160X berpotensi meramaikan segmen motor dual purpose dan menjadi pesaing baru bagi Honda XR150L yang lebih dulu eksis di pasar Tanah Air. Tinggal menunggu langkah resmi dari Suzuki saja.
Menariknya, nama DR160X sebelumnya belum pernah muncul di pasar Indonesia, bahkan di Jepang sekalipun. Karena itu, kemunculannya langsung memicu spekulasi: apakah motor ini bakal diboyong ke Tanah Air?
Meski hadir dengan nama baru, DR160X sebenarnya bukan motor yang sepenuhnya baru. Motor ini merupakan hasil rebadge dari Haojue NK160S, motor buatan China yang juga menjadi basis dari Suzuki DR150 generasi sebelumnya.
Di pasar Amerika Latin, motor ini diposisikan sebagai rival untuk motor dual purpose populer seperti Honda XR150L dan Yamaha XTZ150.
Secara tampilan, DR160X masih mempertahankan karakter motor petualang. Posturnya tinggi dengan spatbor depan model duck fender, knalpot model samping, serta penggunaan ban dual purpose berpola kasar yang biasa disebut “ban tahu”.
Motor ini memakai velg jari-jari dengan ukuran ban depan 90/90-19 inci dan belakang 110/90-17 inci. Kombinasi tersebut membuatnya terlihat siap dipakai di berbagai kondisi jalan.
Salah satu perubahan paling terlihat ada di bagian wajah. DR160X kini dibekali lampu depan LED dengan desain yang lebih modern. Shroud atau penutup bagian tangki juga terlihat lebih kekar.
Untuk fitur, motor ini sudah dilengkapi panel meter full digital, soket USB charger, serta rem cakram di depan dan belakang. Sistem pengeremannya juga sudah dibekali fitur ABS satu kanal.
Di sektor mesin, DR160X menggunakan mesin yang juga dipakai oleh Suzuki V-Strom 160. Mesin satu silinder SOHC berpendingin udara dengan kapasitas 162 cc itu dipadukan dengan transmisi 5-percepatan.
Tenaga yang dihasilkan mencapai 14,1 hp pada 8.000 rpm, dengan torsi puncak 14,5 Nm di 6.500 rpm.
Bobotnya juga tergolong ringan, sekitar 138 kg. Namun tinggi joknya mencapai 835 mm, yang mungkin agak tinggi bagi pengendara dengan postur di bawah rata-rata. Kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri mencapai 12,2 liter.
Sinyal Masuk Indonesia?
Di Kolombia, DR160X dijual dengan harga sekitar 12.999.000 Peso Kolombia atau setara sekitar Rp 50 jutaan.
Menariknya, belum lama ini Suzuki Indonesia dilaporkan telah mendaftarkan dua kode model baru yakni DR160 dan DS160 di situs Samsat DKI Jakarta. Banyak yang menduga kode tersebut berkaitan dengan DR160X atau model lain berbasis mesin 160 cc.
Meski begitu, belum ada pernyataan resmi dari Suzuki mengenai rencana peluncuran motor tersebut di Indonesia.
Kalau benar masuk, DR160X berpotensi meramaikan segmen motor dual purpose dan menjadi pesaing baru bagi Honda XR150L yang lebih dulu eksis di pasar Tanah Air. Tinggal menunggu langkah resmi dari Suzuki saja.



No comments:
Post a Comment